Brücke am Pietsch (Obhausen)
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Brücke am Pietsch in Obhausen (Weida-Land) im Saalekreis

Neben der Weida mit ihren Brücken zum Beispiel westlich von St. Nikolai (Weidabrücke) oder bei St.

Brücke Angersdorf
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Eine der schönsten Brücken des Saalekreises findet sich westlich von Schlettau (seit 1936 Angersdorf genannt). Sie führt den Verkehr der Salzstraße (Angersdorf-Zscherben) über die tief eingeschnitten liegenden Gleise einer Abzweigung der Strecke Halle-Kassel gen Süden. Der tiefe Geländeschnitt erklärt auch warum das Bauwerk eher wie eine Brücke im Gebirge wirkt.

Eisenbahnbrücke Angersdorf
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Da die Saale bei Hochwasser die Passendorfer Wiesen weitflächig überflutet, baute man durch diese Aue nicht nur einen schlichten Bahndamm für die Strecke Halle-Kassel, sondern unterbrach ihn mit zwei lange Brücken mit vielen Bögen.

Eisenbahnbrücke Bad Lauchstädt
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Eisenbahnbrücke in der Maerckerstraße in Bad Lauchstädt im Saalekreis

An der Bahnstrecke zwischen Bad Lauchstädt und Merseburg befindet sich nordöstlich der Domäne und östlich des Bahnhofs eine kleine Eisenbahnbrücke. Sie gehört zur Strecke Schafstädt-Merseburg, die seit 1896 besteht und dürfte auch in dieser Zeit entstanden sein.

Eisenbahnbrücke ehem. Bach
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Neben der elfbögigen Brücke über die Steinlache ist auch eine vierbögige Brücke in dem Überflutungsbereich von Elster und Gerwische bei Kollenbey errichtet worden.

Eisenbahnbrücke Eisdorf
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Eisenbahnbrücke Eisdorf (Teutschenthal Ost) im Saalekreis

An der Eisenbahnstrecke Halle-Kassel, die 1865 eröffnet wurde und in direkter Konkurrenz zur alten Chaussee weiter südlich entstand, stehen teils imposante Brückenbauten, besonders in der Saaleaue bei Wörmlitz und bei Angers

Eisenbahnbrücke Nord Zappendorf
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Einsam quert eine Brücke bei Quillschina einen Feldweg westlich von Benkendorf und nördlich von Zappendorf. Sofort erkennt man, dass es sich um eine Eisenbahnbrücke handeln muss, da noch Reste der Gleise zu sehen sind, und weil der Damm nur so einen Sinn ergibt.

Eisenbahnbrücke Ost Benkendorf
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Die östliche Eisenbahnbrücke auf der Flur von Benkendorf ist die erste von vier hier in unmittelbarer Nähe zueinander erhaltenen Brücken der Eisenbahnstrecke Halle - Hettstedt, die vor vielen Jahren stillgelegt wurde.

Eisenbahnbrücke Saale Bad Dürrenberg
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Eisenbahnbrücke über die Saale in Bad Dürrenberg im Saalekreis in Sachsen-Anhalt

Während Leipzig Ausgangspunkt der - 1839 fertiggestellten - ersten deutschen Ferneisenbahn nach Dresden war, Halle im Jahr 1840 an die erste preußische Ferneisenbahn (Magdeburg-Leipzig) angebunden wurde, und Merseburg im Jahr 1846 durch die Strecke Halle-Weißenfels, die bis 1849 nach Hessen weitergebaut wurde, musste Bad Dürrenberg bis zum Jahr 1856 warten, in welchem die Thüringische Eisenbahn

Eisenbahnbrücke Steinlache
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Wie im Westen so sind auch im Süden von Halle gewaltige Brücken vonnöten, um die breiten Flussauen zu überspannen. Hier ist es die vereinte Aue von Weißer Elster und Gerwische sowie (nahe Schkopau) der Saale, die überbrückt werden musste. Nicht etwa die beiden ICE-Trassen waren die ersten Brücken-Großprojekte, sondern die Brücken des 19.

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